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下面附上一則新聞讓大家了解時事
上任近八個月的經濟部長李世光在推動完成電業法修法後,今天再提出未來四大施政重點,包括電業法子法與配套、公司法修法、科專計畫與研發法人革新、台美產業合作再連結。
經濟部今天舉辦年終餐敘,李世光致詞時回顧接任部長後推動各項政策,包括完成延宕二十年電業法修法工作、推動再生能源發展、台灣第一座萬噸級再生水廠-鳳山溪再生水廠去年十二月動工、推動智慧機械產業、設置單一投資服務窗口、新南向政策、開放國營事業計畫。
李世光並進一步提出未來重點施政工作,包括加速完成電業法子法與配套工作、公司法修法、科專計畫與研發法人革新、台美產業合作再連結戰略方案。
李世光表示,公司法修法工作經過十個月努力,由產官學合作的修法委員會已於上個月公布修法建議報告,以這份修法建議報告為討論基礎,將擴大展開各項說明、徵詢與溝通工作大力推薦,以各種形式與各界對話,盼能讓公司法改革能更切合產業轉型與創新的需求,建立更好公司治理制度。
科專計畫與研發法人革新方面,李世光指出,由於社會大眾對公共研發法人具有很高的期待,希望研發法人能有前瞻的科研突破,以及相對應的商品化與產業化成果。
有鑒於科專計畫制度與法人組織等因素,讓研發法人面臨許多挑戰,李世光透露,正研擬一套具體可行改革方案,包括擬具試辦計畫鼓勵跨法人合作,以商品化與產業化作為此研發計畫目標,並設立各階段考核點,藉此建立產學研協作網絡。
李世光表示,還將運用工研院經驗,啟動研發法人高階主管的定期考核制度,定期檢視高階主管適任性,促進人才流動,他強調為引進新知,「不會讓某些高階主管在一個位置上太久」,以免失去全新思考及想法。
此外,因應新的國際政治經濟情勢,李世光指出,將制定台美產業合作再連結戰略方案,強化與美國技術與創新能量的連結,促進我國與美國產業合作,提升台灣產業技術發展。
工商時報【主筆室】
自去年五月起陸客來台人數逐月下滑,起初降幅僅一成,至年底降幅已擴至四成,其影響層面也由旅行業、住宿業、遊覽車業轉而擴散至零售業、休閒服務業。受影響的產業非僅營收下滑,甚至僱用人數也開始減少,在產業關聯的波及下,其對總體經濟的影響不容小覷。
我國早年只注意貨品的出口,鮮少關注服務輸出,然而吸引海外旅客來台觀光就是服務輸出,服務輸出如同貨品出口,一樣可以創造外匯帶動經濟成長。直到2002年民進黨執政才開始注意這個問題並推出「觀光客倍增計畫」,然而儘管有發展觀光的雄心,但礙於僵化的兩岸政策,民進黨八年執政期間僅讓觀光客由262萬人增至372萬人,其所創造的外匯收入也僅由37億美元增至52億美元,與其倍增計畫有極大的落差。
隨後,國民黨於2008年重新執政,重修兩岸關係,恢復兩岸交流,隨著兩岸直航,放寬陸客來台限制,國民黨執政八年讓觀光客由384萬人倍增至1,044萬人,旅行收入也由59億美元翻升至144億美元。民進黨政府的倍增計畫停滯不前,直到國民黨執政才得以實現,觀光客得以倍增,其根本原因仍在於陸客八年間由33萬人增至418萬人。
國民黨執政八年間,雖日、韓觀光客也有明顯成長,但若排除陸客,八年之間我們的旅客人數也僅由351萬人升至626萬人,少了四百萬名來自大陸的旅客,自不可能創造隨後旅行業、住宿業、遊覽車業及零售業的榮景,這個道理至為明顯。
依觀光局的調查,2015年逾千萬名觀光客裡,以來自日本、大陸的觀光客消費力最強,每人每日消費228美元,遠高於來自美、歐的觀光客的160美元。就以這一年而言,以每位旅客停留七天估計,全體陸客在台灣的消費高達2,137億元台幣,占國內生產毛額(GDP)1.3%,這意味著如果陸客減四成,將使我國經濟成長下滑0.5個百分點,對於台灣近年經濟經常落到保一、保二的地步,0.5個百分點不可謂不大。
尤其,上述估計並未考慮旅客入境的空運支出,也未考慮產業關聯效果,而這兩個因素的影響也不算小,前者會影響我航空業者的收入,後者則更將波及國內休閒娛樂、租賃、廣告、保險、零售等逾百行業。這兩項影響不易評估,然而就以主計總處所編算的「產業關聯表」約略可以了解其嚴重性。
產業關聯表的概念類似古諺:「一日之所需,百工斯為備」,一個產業的生產活動,需要其他產業配合投入才得以完成,因此生產活動本身即有可觀的帶動效果。其熱絡時相關產業會跟著好轉,其衰退時也會波及相關產業而擴大衝擊面,惟不同的產業有不同的帶動效果,產業關聯表即是呈現各業帶動效果的情況。
以住宿業而言,其「向後關聯係數」為2.2,這意味著這個行業的最終需求增加1單位,在產業關聯帶動下,將會讓總體需求擴大2.2單位;空運與陸運也達3.0、2.2。服務業部門的產業帶動效果通常不大,向後關聯係數大多不高,但不同於其他服務業,住宿等三個行業的向後關聯效果是大的,這意思是說,他們出現榮景時會有逾倍的景氣擴散效果,而一旦由盛轉衰,其拖累力量自然也不低。換言之,來台陸客一旦少個四、五成,在計入航空業及產業關聯效果之後,其衝擊力道是相當可觀的,從產業關聯表觀察,與這三個行業關聯係數較大者包括批發、零售、電信、電腦系統設計、金融仲介、廣告、租賃、汽車維修、石油煉製品、運輸輔助服務等,當觀光客減少,這些行業所受影響相對較大。
我們認為陸客減少的負面作用已經出現,並逐漸擴大,雖然近年韓、日來台人數持續增加,但仍難以彌補陸客減少的缺口,這由去年下半年全體觀光客連月下滑即可明白。更值得注意的是,其影響已擴散至各業,依經濟部調查,珠寶鐘錶、免稅商店等業別的營收已呈連月下滑,且降幅持續擴大,去年11月降幅達10%、2%;另依主計總處去年10月調查,在陸客人數減少下,遊覽車業、旅行業僱用人數已開始下滑,而住宿、批發、綜合商品零售業的受僱人數增幅也已創下近七年同月新低。這些資料告訴我們:「陸客減少的負作用已逐月擴大。」
蔡總統於去年就職演說曾表示會妥善處理兩岸關係,並強調會提升人民的幸福。七個月過去,如今兩岸政治互信盡失,觀光業寒冬轉眼將至,而內閣因應對策依舊是紙上談兵的新南向、停滯不前的三駕馬車、與不食人間煙火的一例一休。拜一例一休之賜,如今百物齊漲,而拜兩岸互信盡失,如今百業盡疲,如此人民的幸福豈能提升?而內閣聲望又豈有不降之理?願蔡總統深思之。
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